Sobre la falta de monedas…

…pueden visitar www.devuelvanlasmonedas.com.ar

Chofer infractor

En el día de ayer, 7 de abril, viajé en el interno 797 de la línea 430 (ex 204 A) con el chofer 9275.

El conductor del colectivo cruzó un semáforo en rojo, porque aparentemente estaba apurado, en la colectora de Panamericana y Camino del Buen Ayre. Esto generó un bocinazo por parte de un conductor al que no le hizo caso.

Luego de esto, unas cuadras más adelante, el señor se puso a fumar. Lo más irónico es que en el boleto (00005777) dice claramente “Prohibido Fumar”.

No le hice notar estos inconvenientes al chofer, porque estaba acompañado de mi hijo y no quería que presenciara una discusión. Sin embargo recurro a este medio para volcar mi descontento con este tipo de personas que ponen en riesgo a todo el pasaje, aparte de quebrantar una ley tan simple como el respeto a los no fumadores.

Estas son las cosas que generan mucha bronca en la gente.

Paro de la línea 60

Hoy estuve esperando el 60 Ramal 2 a la salida del trabajo, entre las 15:22 y las 16:15 hs., suponiendo que se trataba de un retraso más como los que siempre suceden con esta línea.

Más tarde me enteré, vía celular, que “aparentemente” había una huelga de los choferes pero que nada más se sabía y no había información en Internet.

Así que, como muchos otros, tuve que buscar una alternativa para poder viajar, alternativa que me costó casi el doble para llegar al mismo lugar.

El paro afecta, actualmente, a la línea “sesenta” que incluye a el 60 y el 430 (que hace el recorrido Ford-Villa Ballester).

Según el canal Todo Noticias, a las 19:50 hs., el paro se debe a que un chofer fué agredido durante la votación de delegados que se estaba haciendo en la terminal de Escobar. Aparentemente el agredido recibió un impacto de bala y por eso decidieron detener todas las actividades.

Una vez más somos presa de litigios que no nos pertenecen, más allá de lo válido (o no) del reclamo. Nadie está de acuerdo con que se agarren a tiros, sin embargo yo llegué casi tres horas más tarde a mi casa y habrá muchos que recién estén en camino.

Ojalá dejen de repetirse estas situaciones y de una vez por todas dejemos de ser sus rehenes para realmente pasar a ser sus “Clientes” a los cuales deben complacer.

Mucha gente enojada, colectivos de otras líneas abarrotados. No se puede seguir así.

Según el mismo noticiero, unos 250.000 usuarios se quedaron sin su transporte habitual, por lo que tuvieron que viajar abarrotados en otras líneas.

Línea que para, línea que cierra?

Rumor en Bondi y Vuelta a Clases

Se está haciendo fuerte un rumor que escuché de boca de algunos choferes, en las charlas que mantienen (a pesar de que está prohibido) con otros conductores o guardas, según el cual el gobierno les otorgaría un nuevo aumento en el mes de marzo con el que retirarían completamente el Subsidio que habían rebajado a la mitad con el aumento otorgado a partir del primero de este mes.

Según aquellos dichos, llevarían el boleto mínimo a $1,10. Lo que obviamente sería un nuevo golpe a todos los bolsillos de los trabajadores, gente que no puede tener su propio medio de transporte y que sufrimos por cada centavo que aumentan las cosas.

Vuelta a Clases

El otro “rumor” se refiere a los colegios privados, que en algunos casos -se comenta- ya habrían aumentado las cuotas/matrículas del año lectivo próximo a comenzar.

Hay quienes hablan, nuevamente, de un importe que rondaría el 15 o 20 %.

Aclaración: Esta información me ha llegado de fuentes confiables, sin embargo no dejan de ser rumores. Pretendo con esto estar preparado ante la posibilidad de que sean aumentos reales y en ese caso creo que deberíamos plantearnos MUY seriamente la posibilidad de una protesta masiva. Llámese Boicot o como sea.

El odio viaja en Colectivo

Odio…

• …al tipo que, habiendole dado lugar para que suba su pareja, se manda de colado como si nada.
• …al que se sienta abierto de piernas como si tuviera un impedimento o algo “grande” y obliga a los demás a viajar con la mitad del cuerpo en el pasillo.
• …al que habiendo pagado justo -que para agilizar el paso de los que vienen atrás, yo pongo la moneda rápido- se afana mi moneda que pasó de largo porque el colectivero no había marcado el boleto.
• …al que en los días de calor deja la ventanilla cerrada porque -de casualidad- la manija quedó en “el territorio” de su asiento.
• …al que le calcula la edad a los chicos para ver si pasan los 3-4 años y así evitar dar el asiento.
• …al que se para como para bajar y se queda ahí, sin dejar pasar al que realmente quiere descender.
• …a los chicos maleducados. Realmente duele ver que no les importa nada.
• …a los guardas que les importa poco o nada que uno llegue a horario, mientras tenga su boleto.
• …al colectivero que se cree corredor de Fórmula 1, que termina lastimando a los pasajeros por sus maniobras bruscas.
• …al chofer que espera que uno camine hasta donde está estacionado sin importar cuán lejos de la parada haya quedado. Suele pasar cuando está el semáforo en rojo.
• …al maldito que pasa de largo en esas noches frías, peligrosas o lluviosas.
• …al que, fruto de todas estas cuestiones que menciono, estalla y se la agarra con cualquiera.
• …al que, por no reconocer sus errores, culpa a un buen chofer de sus desgracias.

Y así podría estar eternamente.

No apoyo la violencia y por eso prefiero expresarlo de esta manera.

Seguramente muchos de ustedes pueden ampliar la lista.

La solución a la falta de monedas

Ante la falta de monedas, que ya denuncié varias veces en este blog, decidí concurrir a la terminal de colectivos -como habrán hecho muchos- para pedir cambio y así poder seguir viajando.

Sin embargo me encontré, como era de esperarse, con un cartel avisando que por razones de seguridad no se cambiaban monedas. Hasta acá toda la bronca, pero…

…luego ví otro cartel donde decía que se expendían tarjetas para pasajeros, cosa que imaginaba pero nunca había visto.

La cuestión es que algunas empresas han empezado a vender tarjetas para las máquinas expendedoras de boletos, muy similares a las que suelen entregarles a los estudiantes secundarios.

Así que compré varias y aquí les cuento un poco más acerca de ellas:

Cuidados a tener en cuenta:

• No doblar
• No cortar
• No mojar
• No exponer al calor
• No exponer a campos magnéticos
• No escribir y ni marcar

Son cuestiones muy sencillas que nos aseguran el correcto funcionamiento de la tarjeta.

Tienen un costo fijo de $10, por lo que nos evitamos viajar con mucho “dinero” encima, además sería menor la pérdida en caso de que la tarjeta falle por no haber sido cuidadosos con la misma.

Otra cosa a tener en cuenta, como tip adicional, es que están numeradas y eso nos va a permitir llevar un registro del saldo en la tarjeta, ya que en el boleto nos aparecen dos datos adicionales al que obtenemos utilizando monedas.

1. N° de tarjeta
2. Saldo en $

Contando con esta información tenemos un medio de pago seguro y cómodo ante la falta de dinero metálico.

Obviamente entiendo que no para todos esto resulte útil, habrá quienes no utilizan la misma línea de colectivo para trasladarse o que no tengan suficiente tiempo como para acercarse a la terminal, de todas maneras me parece una buena opción y desde ya se trata de una muestra de buena voluntad por parte de algunas empresas.

Como para seguir haciendo mis frecuentes críticas debo decir que me comuniqué con la línea 60 para averiguar sobre estas tarjetas, lo que no me sorprendió es que la atención fué pésima y me indicaron que no venden dichas tarjetas. Una razón más para odiar a la empresa que dice estar junto a la gente desde hace más de 75 años. Caraduras.

¿Cuándo piensa actualizarse la 60?

Otra vez el 60 y van…

Como para no perder la costumbre de llegar tarde por culpa del colectivo.

El chofer no nos comunicó cual era el problema, simplemente nos invitó a bajar con un amable:

-¡Abajo todos a esperar el otro!-

Un amor!

Yo que venía durmiendo tan plácidamente!!

Lo peor de todo es que esperamos más de 25 minutos otro colectivo para no perder el boleto que ya habíamos pagado. Un desastre.

Una vez más esta línea demostró que cumple menos y que hay más desidia.

Según estuve escuchando, rumores solamente, las empresas tienen pensado presionar dando un mal servicio de manera intencional, para hacer que el gobierno aumente el boleto o en su defecto la subvención que les otorgan para “mantener el servicio” decentemente.

Ojalá haya escuchado mal, muy mal.

Derechos de Usuario

Siempre sucede lo mismo y por eso recurro a mi blog para mostrar mi descontento.

Día de lluvia, salgo para el trabajo, el colectivo no se detiene en la parada y ni siquiera puedo alcanzarlo porque la calle está inundada.

Según la CNRT, que poco hace últimamente en favor de los usuarios, estos son NUESTROS derechos:

• Exigir el cumplimiento de las normas de seguridad relativas al vehículo y al conductor del servicio.

• Exigir el cumplimiento del recorrido, la frecuencia y las tarifas.

• Ascender y descender del vehículo en la parada autorizada por el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires o municipio correspondiente.

• Ascender y descender del vehículo en todas las esquinas los días de lluvia.

• Ascender y descender del vehículo en todas las esquinas entre las 22:00 y las 6:00 horas.

• Realizar sus reclamos ante la empresa a través de la línea telefónica gratuita exhibida en las unidades de la empresa.

• Realizar sus reclamos ante la CNRT a través de la línea telefónica gratuita 0800-333-0300 o apartado postal 129 C.P. 1000 Correo Central

• Obtener un comprobante de viaje o boleto conteniendo la siguiente información obligatoria:

• Boleto de máquina: importe del pasaje requerido, número de sección de ascenso, sigla de la empresa o logotipo, número de línea y fecha de emisión, número correlativo de boleto.

Obviamente no se respetan.

Esto es lo que pude fotografiar hace unas semanas.

Ya ven, se escapó de los que esperábamos en la parada y encima estaba todo inundado.

Por lo menos sigamos protestando porque se sigue viajando mal en el transporte público.

Hasta cuando van a seguir abusando de que las autoridades no hacen nada?

Mafia de las monedas

Ya lo anticipaba en este Blog y no es novedad para quienes tienen que viajar día a día, sin importar el tipo de transporte. También se hace sentir la escasez de monedas cuando uno va a hacer las compras. La realidad es complicada…

No hay suficientes monedas y las que hay están controladas por una MAFIA

Justamente el día 22/09/07 salió una nota interesante en Clarín donde tratan el tema que tantos dolores de cabeza nos está trayendo.

De allí rescato lo siguiente:

La línea 60, por ejemplo, aún no readecuó sus máquinas. “Para recalibrar la boletera hay que parar el coche y eso implica un costo muy alto”, justificaron en la empresa Microomnibus Norte S.A. (MONSA).

Siempre el 60 al lado de pueblo.

El BCRA acaba de iniciar una investigación para determinar quiénes están lucrando con la falta de monedas. “Aún no recibimos ninguna denuncia formal -dijeron-, pero de diferentes bancos nos avisaron que hay organizaciones que están vendiendo monedas”.

Lamentablemente nadie ha denunciado nada y como siempre los perjudicados somos los mismos.

Hay que denunciar!

Sin Freno

Anoche llovía torrencialmente, algunas calles comenzaban a anegarse y el colectivo que no venía. Ya estaba medio empapado, había vencido las ganas de volverme, tenía agua en las zapatillas y el paraguas no servía de mucho.

Y como era de esperar los colectivos andaban peor que nunca.

Tomé el 430 (que depende de la 60) en la 202 y a las pocas cuadras empezaron a fallar los frenos. La lluvia no ayudaba en nada, se habían mojado las cintas y ya de por sí la capacidad de frenado se había reducido mucho. Según el chofer se había pinchao un pulmón de freno y por eso no podía reducir la inercia del vehículo.

La solución del colectivero, que bastante buena voluntad puso, fue utilizar el freno de mano para detener el vehículo en las paradas y semáforos. No sin antes cambiar el cartel a “Fuera de Servicio”.

Lo malo de la maniobra era que se tenía que agachar para alcanzar el mando (freno de mano), que es una palanca (válvula de aire) situada a la derecha del conductor, abajo del control de la máquina expendedora de boletos. Muy incómodo y con mucho riesgo, debido a que el chofer perdía la visión al agacharse.

La verdad uno que está (mal)acostumbrado a viajar mal, con unidades en malas condiciones, pero de ahí a viajar con riesgo de choque inminente…

…no se puede aceptar. Por suerte bajé enseguida.

Fotos: No hay fotos. El flash me iba a delatar y el colectivero me iba a dar con el bastón ese que tienen guardado.